成品油价高企背后：炼油产能跟不上需求且可能持续数年

全球对燃料的需求已恢复到疫情爆发前的水平，但炼油商产能不足加剧了柴油和汽油价格高企和短缺的问题。

智能财经APP了解到，两年前，受新冠肺炎疫情影响，炼油利润率下降，导致多家工厂倒闭。现在，情况已经逆转，未来几年产能不足可能持续，使得成品油价格继续上涨。

在过去的几个月里，炼油的利润率大幅上升。

能源咨询公司半岛能源(Peninsula energy)董事总经理拉维·拉姆达斯(Ravi Ramdas)表示，新冠肺炎疫情导致大量炼油产能被永久削减。

国际能源署数据显示，2021年全球炼油产能减少73万桶/日，为30年来首次下降。今年4月，全球炼油厂原油日均加工量降至7800万桶，为2021年5月以来的最低水平，远低于疫情前的日均8210万桶。

燃料库存已经连续七个季度下降。因此，尽管今年原油价格上涨了51%，但美国取暖油期货上涨了71%，而欧洲汽油精炼的利润率最近达到了每桶40美元的创纪录水平。

结构性短缺

独立分析师保罗·桑基(Paul Sankey)表示，美国炼油产能几十年来首次出现“结构性短缺”。最新联邦数据显示，截至2月，美国产能较疫情前下降近100万桶，至1790万桶/日。

位于leander的化学公司Basel最近表示，由于维护成本高昂，将关闭其休斯顿工厂，该工厂的日均原油处理能力超过28万桶。

正在运营的美国炼油商正尽力满足需求，尤其是出口需求，其出口量已飙升至创纪录的600多万桶/日。产能利用率目前超过92%，为2017年以来的最高季度水平。

瓦莱罗首席商务官加里·西蒙斯说:“很难看到炼油厂的利用率有显著提高。”“我们的利用率已经达到93%；一般来说，炼厂不可能长期保持这种状态。”

美国禁止从俄罗斯进口石油，导致美国东北部炼油厂缺乏生产燃料的原料。据知情人士透露，Phillips 66在其新泽西州炼油厂的设备一直在低利用率下运行，因为该公司无法获得低硫轻质油。

闲置生产能力

据路透社估计，俄罗斯约30%的炼油产能因制裁而闲置。摩根大通的分析师表示，目前的缺口约为每天150万桶，到2022年底可能会有130万桶的缺口。

由于疫情的限制，世界第二大炼油国中国已经减少产量，限制出口，以抑制炼油活动，作为减少碳排放措施的一部分。

其他国家没有增加供应。日本最大的炼油商Eneos Holdings表示，不打算重启最近关闭的炼油厂。此外，世界各地的一些新项目也受到了延误的影响。

然而，一些公司已经重启炼油厂。例如，法国道达尔公司于今年4月开始重启日产23.1万桶的东格斯炼油厂，该炼油厂于2020年12月关闭。

张力供应

柴油用户的需求受到挤压，尤其是在农业领域。由于俄乌冲突，俄罗斯和白俄罗斯的供应被切断。

陷入燃料危机的斯里兰卡因外汇储备不足无法进口原油，因此在2021年关闭了唯一的炼油厂。由于燃料变得更加昂贵，斯里兰卡正在寻求重新启用该设施。

Petrobras表示，进口商可能无法获得用于拖拉机和其他农业设备的美国柴油。据报道，巴西是世界上最大的农业生产国之一。

一位巴西炼油厂高管表示:“如果美国炼油厂在飓风季节受损，或者任何其他因素导致市场供应紧张，我们可能会陷入真正的麻烦。”

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