全系宁德时代上车，极狐阿尔法S5全新车型限时12.88万起售

2024年进入8月份，国内有一个新能源汽车品牌格外值得关注，它就是北汽极狐。可能有不少人感到意外，莫非是那个一直很低调的“理工男”吗？没错，就是他。

上半年，比亚迪率先发起价格战，引发了一系列连锁反应。下半年，由北汽极狐开启的这轮“价值战”，也绝对看点十足，甚至有可能引发第二轮的市场洗牌。特别是对于近期准备买车的消费者，以下敲黑板划5个重点，几乎每一个都一定程度上颠覆大众汽车消费惯性认知，希望给大家买车带来一些帮助。

重点一:用A级车的预算买B级车的宽适享受，纯电比油价更低

如果你近期手握紧凑级轿车或者SUV的预算准备买车，一定别错过北汽极狐给你的“升级”优惠！花同样的预算，买北汽极狐可以让你直接从紧凑级升级成中型纯电车。

这当然是因为极狐阿尔法T5和S5空间表现尤为出色，以长轴距实现了越级空间，真正做到了“看着比参数大、用着比看着大”。阿尔法T5轴距达到2845mm，轴长比接近61%。车内可使用长度1793mm，车内可用宽度1536mm，车内空间净高达到1260mm；阿尔法S5的轴距达到2900mm，乘员空间利用率达到67%，宽体车身乘坐更舒适。前排肩部空间1478mm，肘部空间1550mm，臀部空间1440mm。空间利用率上，阿尔法T5和S5双子星车型都接近70%。

阿尔法T5的车内空间全方位领先于20万以内绝大多数SUV，阿尔法S5的车内有效使用空间更是达到C级车的水平，后排甚至可以让三人同时跷起二郎腿。花A级车的预算买B级车宽适享受，妥妥的买到就是赚到。

重点二:花400V的钱买800V的车，16万级第一也是唯一

还在纠结要不要“加钱上800V”？别犹豫了，“真全域800V普及者”北汽极狐，让你以400V的预算买到800V的中型纯电车。800V平台不仅充电速度快、能耗更低、续航更持久、在同等条件下重量更轻，是行业和消费者公认的领先技术。

阿尔法T5和S5上市之初，就诚意满满地成为800V高压超充技术的普及者，率先将这一领先的技术带入20万以内。随着全新优惠政策推出，北汽极狐已经成为第一个也是唯一一个16万级搭载全域800V超充平台的品牌。最低只要16.48万元，即可拥有一台搭载800V技术的中型纯电车，这甚至还不到不少品牌400V车型的价格。

在800V技术加持下，阿尔法T5和S5仅需10分钟即可补充超200公里的行驶里程。也就是说长途驾驶中，为爱车补能200公里可能只要一杯咖啡的时间。而最远708公里超长续航，已然和油车不相上下，实现了满电不输满油的强大续航能力，长途出行更放心。

虽然市场上提及“全域800V”的品牌数不胜数，但在竞争如此激烈的环境中，只有北汽极狐真正用心地在普及800V技术，为消费者带来更好的用车体验，为更多消费者实现800V的技术平权。

重点三:续航买高不买低，16万级你能买到的最长续航都在北汽极狐

买纯电车，续航买高不买低、同价选最长已然是大家的共识。毕竟续航里程直接影响你的出行半径。而在16万这个价格区间内，你能买到的最长续航车型，几乎都在北汽极狐。

作为“16万级唯一搭载全域真800V平台的纯电车型”，阿尔法T5和S5也荣登同级“续航最长的纯电车型”。全系家族最长续航高达708公里，最低能耗12.8kWh/百公里。最快可实现10分钟充电280公里、15分钟充电380公里。高性能、真续航、高舒适的阿尔法T5和S5，全面满足消费者对纯电续航和充电速度的双重要求。

重点四:12万级能买到全系宁德时代电池，买电车就是买电池千万不要开盲盒

电动车续航是基础，电池是关键。一辆纯电车所花的钱，电池成本就占了三分之一。电池品质的好坏，也直接决定了一台纯电车型品质的高低。当下，依然有不少品牌在车型电池配置上“开盲盒”，大品牌电池甚至只用在部分高配车型上。

而北汽极狐背靠北汽集团，在电池选择上让人看到了大厂的实力和担当。阿尔法T5、阿尔法S5全系均采用了国际一线品牌“宁王”宁德时代电池，以顶级的安全性能、领先的科技水平为北汽极狐阿尔法T5和S5加入动力。即使在入门级车型上，也拒绝让电池“开盲盒”，给与消费者最“大牌”的安心感。

重点五:12万级起即享麦格纳品质，“豪华车制造标准”平价买

在消费者十分关注、但很难亲眼得见的制造品质方面，北汽极狐一如既往肯下成本和功夫，全系车型标配麦格纳。麦格纳作为豪华品牌的“御用制造商”，其制造品质与欧洲知名豪车同源，享有极高的声誉。麦格纳的制造工艺和质量控制标准，确保了每一辆车都能达到豪华品牌的高标准。

极狐阿尔法T5与S5均诞生于蓝谷麦格纳生产线，拥有麦格纳卓越的工艺技术和世界级的制造标准。世界级的制造体系，赋予了阿尔法T5与S5媲美奔驰G级、宝马5系、捷豹I-PACE等豪车的基因。阿尔法T5与S5底盘达到世界顶级调校水准，有着远超同级别车型的行驶质感，底盘扎实，不仅满足运动性能，更是运动之上兼顾舒适。尤其在城市道路，过井盖、减速带等颠簸路面时，座椅冲击力较同级别车型减小30%。操控更稳定、乘坐更舒适，让豪华真切感受得到，让更多人体验到“开起来像宝马，坐起来像奔驰”的驾乘感受。

连续两个月销量暴涨、政策进一步加码持续“放价”回馈消费者，最近又和“与辉同行”运动健儿说一起征战巴黎，阿尔法S5喜迎奥运冠军车主杨倩。“不会营销的理工男”北汽极狐，最近这一波操作很圈粉。对于近期考虑买车的用户，极狐阿尔法“5系双子星”值得关注。背靠北汽集团大厂品质的北汽极狐，下半年销量表现值得期待。

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