城市代步选它准没错,试驾广汽本田全新缤智

男生爱车，这似乎是刻在骨子里的天性。不过，买车这事儿，对不少男同胞来说，可真是个让人头疼的难题。既要满足自己的个性需求，又得兼顾家用，这样的车可真是难找！不过，有一辆车可以解决这个问题，它颜值高，空间又大，动力还平顺。没错，它就是广汽本田全新缤智。

事实上，2014年的时候，广汽本田就推出了缤智。这款车一上市就以其均衡的产品力和准确的市场定位赢得了消费者的一致好评。之后的几年，缤智的销量节节攀升，俨然成了一方“霸主”。

时间来到2022年，广汽本田对缤智进行了换代，更新而来的全新缤智在外观上非常符合年轻人的审美。全新缤智的车头在本田家族中辨识度极高，前脸采用了和车身颜色相同的横列式格栅，非常有层次感。

两侧LED大灯组和日行灯与贯穿的镀铬饰条很好地融合在一起。

当然，溜背式设计和隐藏式后门外拉手等标志性元素在全新缤智车型上得到保留。虽然说是换代车型，但全新缤智车身长度有所增加，高度略有降低，但是，宽度和轴距没有变化，整体姿态上更加修长和低趴。

此次试驾车配备了18英寸轮圈，采用双色的设计，轮胎则为马牌UC6，主打静音舒适。

来到车尾部，全新缤智相比老款车型发生了很明显的变化，层次感更强。下包围的设计也有所变化，排气管被隐藏，以增强整体性。

进入车内，我们可以看到，全新缤智的座舱设计已经焕然一新。虽然它保留了少数物理按键和旋钮，但从一些细节上来看，它是朝着极简方向去开发的。

中控台整体设计更加舒展，全新造型的三辐方向盘，手感不错，大小适中。值得一提的是，全新缤智空调出风口位置新增了一个微风功能，气流会通过两侧散开，使风量更加柔和。

9英寸中控屏幕搭载Honda CONNECT3.0系统，这套车机在合资品牌中属于中等水平，UI设计和流畅度都不错。

在中控屏幕下方，全新缤智保留了实体空调按键，并且旋钮旋转起来会发出嘎达嘎达的清脆声音，非常治愈。

本田一向以“空间魔术师”著称，而这一点，在全新缤智身上再一次得到了展现。全新缤智作为一款车长4380毫米，轴距2610毫米的小型SUV，后排乘坐空间得到有效释放，并不会觉得局促。

而且，全新缤智后备厢空间也足够大，如果有需要还可以把后排座椅放倒。与此同时，后排座垫还可向上翻折，“空间魔术师”的称号果然毋庸置疑。

全新缤智搭载了一台1.5升自然吸气发动机，最大功率124马力，最大扭矩145牛·米，匹配CVT变速箱。从数据上来看，这套系统的性能并不出众，而在实际体验中，这套动力组合也确实不是很有冲劲儿。但好在油门初段比较灵敏，并且脚感柔和线性。

其实这套动力组合比较适合温和不着急地去驾驶，缓慢地踩油门，它的动力响应还是可以跟上。可如果你是个急脾气，需要急加速地深踩，那不好意思，它确实会力不从心。而在S挡下，车辆动力的响应会有一个明显提升，加速相对会更畅快。

CVT变速箱与发动机属于“老伙计”，开起来感觉不到任何顿挫感。用一个词来形容，就是:润物细无声。

转向手感，这台全新缤智还是偏轻的，整体来说属于灵活好开，但谈不上运动。作为主打家用，全新缤智底盘调校也是偏舒适性，对于路面细碎的颠簸处理做得比较柔和。

此前缤智的隔音一直被用户诟病，针对这个问题，全新缤智进行了多项升级，升级发动机舱隔音材料、加厚仪表台隔音垫、提升前排地毯覆盖率等方式，以进一步降低发动机噪音。

写在最后

全新缤智不但看起来更年轻，更时尚。车内的设计，材料和配置也都有了很大的提升。乘坐空间方面在保持之前的优势之外，这次后排腿部空间还进行扩展，加之灵活多变的座椅，让这样一台小车作为家庭用车再合适不过了，但唯一不足的就是动力上差了一些。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。