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小河马卡宴流水账试驾

来源:易车网  时间:2024-07-16 00:38  编辑:叶知秋   阅读量:8421   

小河马这天像往常一样打开了电脑,对着屏幕刷手机,不知道大数据算法是不是出bug了,竟然给小河马推送了全新保时捷卡宴的广告。这回小河马来了兴致,打开了熟悉的保时捷选配网站,准备做做白日梦,选配一个“自己”的卡宴。

随着一阵兴致勃勃的选配,最后索然无味的小河马关闭了选配网页。彻底躺平的小河马关上电脑,走出家门溜溜达达,竟然不知不觉的走到了保时捷4S店门口。无所事事的小河马想既然来都来了就进去看看呗。

不知道是不是最近电动车太卷了,连保时捷的销售都变得热情起来,作为店里唯二用户的小河马受到了销售极其热情的接待,在听说了小河马来看看卡宴后,销售二话不说开始给小河马讲解起新款的卡宴来,并提出了试驾的邀约,没见过世面的小河马被这热情的销售弄得有点发怵,但是最终当然是同意咯,怎么好拒绝人家热情的好意呢,嘿嘿~

在办理好试驾手续之后,销售带着小河马来到了卡宴的试驾车面前,这是一辆几乎满配的试驾车,21英寸维苏威灰Cayenne Exclusive Design车轮配上蒙特戈蓝金属漆,百万豪车的范儿拿捏得十分到位。坐上车内,第一感受就是质感真的很好,不愧是百万级,触手可及都是真皮,视觉,触感,包括嗅觉都在告诉你这车磕磕碰碰可都不便宜啊,试驾要小心啊。

这次中期换代的卡宴其实外观方面没什么说没变也变了,说变了也没怎么变,改款主要就是前后大灯的细节有一些变化。主要还是内饰的变化,最明显的就是仪表盘从炮筒式物联表变成了一个12.65英寸的曲面屏,换挡位置也做出了改变,放在了方向盘后面,中控屏的边上,再配上保时捷祖传的左侧点火方式,让人有一种耳目一新的仪式感。

中期换代的卡宴开起来之后,能确确实实的感受到品质的提升,除了点火时车辆会“轰”的彰显一下自己保时捷的身份意外,车内静谧性的表现十分出色,就算是选配了运动排气,车内也没有什么声浪,就算开开窗,声浪表现也是平平无奇,只有深踩油门之后才能听到一些呼噜呼噜的排气声浪,至于收油之后的回火就基本上不用怎么期待了,可以说几乎没有。

至于悬挂的表现就可圈可点了,无论什么路况都能保证舒适和运动的完美平衡,舒适模式下新款的卡宴很符合百万级别SUV的定位,十分的舒适,甚至于能让人忘记这是一辆保时捷,而当悬挂调节到运动模式时,这辆卡宴会更符合一辆保时捷的定位,也能在提升运动感的同时保证一定的舒适性。在运动模式下转向时能明显的感觉侧面的支撑会比舒适模式下更强,同时过坑过坎会更加的干脆。当把车辆的模式调节到运动加之后,感觉卡宴就像是换了一辆车一样,变得战斗了起来,整个底盘更加紧致了,操控也变得十分精准,身为SUV开起来却给小河马一种再开跑车的错觉,给了小河马很强的信心。尤其是在按下方向盘上的“20秒真男人”按键之后,深踩油门,这辆卡宴就能像脱缰的野马一样迅速地窜出去。小河马也能体验一下燃油车350多匹的动力表现也是很强大的。

新款卡宴的变速箱表现也是很出彩的,逻辑很清晰,当小河马需要舒适的时候变速箱就能平顺的进入高档位巡航模式,当小河马需要动力的时候,变速箱也毫不由于的连降几档,没有丝毫的拖沓。同时350多匹的动力以及5秒多的零百加速,就算是在当下满大街都是动辄几百匹的电动车的情况下,这样的数据也是完全够用的,十分的耐打。

总之,这辆新款的卡宴开下来,表现还是很让小河马满意的。在百万级别的SUV里卡宴还是很有竞争力的。

买个卡宴推着走,该省省该花花...

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