汽车百年发展史-篇2：戴姆勒、梅赛德斯、奔驰之间的爱恨情仇

前言:从中国古代的马车，到近代的蒸汽机车、内燃机车，现代的新能源车，车辆的发展，其实就是人类发展史的真实写照。

从蒸汽机时代的萌芽，到内燃机时代的突破、普及和飞速发展，再到特斯拉以一己之力启动了电车发展的新篇章，目前进入了华为、理想、小鹏、比亚迪等国产新能源厂商引领时代的新局面，汽车行业不断在动力、舒适性、智能化等方面飞速发展。

在汽车发展的百余年时间里，有许多重要的节点，影响了汽车的发展历程。接下来将尝试用数篇文章，为大家讲述那些关键时刻。

上一篇讲了汽车的起源和早期发展历史，这一篇我们一起来捋一捋戴姆勒·梅赛德斯·奔驰之间到底是什么关系。

一、奔驰的起源

上篇讲到1885年，德国人卡尔·本茨成功研制出第一辆以内燃机为动力的三轮汽车。虽然它只有3个轮子，虽然它看上去很简陋，虽然它跟现代汽车看上去差异很大，但这不影响本茨被认为是汽车发明人，他因因此获得专利。

这个本茨老爷子，名字发音是不是跟奔驰很像，没错，他其实就是奔驰的创始人，“奔驰”只是在进入中国市场时为了好听才这么叫的。

奔驰刚开始并没有得到人们的关注，直到1888年，本茨老爷子的妻子，贝尔塔·本茨，一位具有冒险精神的传奇女士，在那个夏天，她做了一个勇敢的具有里程碑意义的决定，在丈夫不知情的情况下，带着两个孩子，乘坐丈夫发明的汽车，经历各种苦难穿过各种路况不好的道路，历时3天，完成了100多公里的跨城旅行。

她的行动打破了人们当时普遍认为的汽车质量不稳定不适远行的偏见，不仅验证了汽车的实际行驶性能，更是向世人宣告了一个新时代的来临。贝尔塔·本茨也成为历史上第一位汽车女司机。

二、戴姆勒发明四轮汽车

1886年，也就是本茨老爷子发明汽车的第二年，我们的男二号戴姆勒登场了，他与工程师迈巴赫，两人一起，成功的制造出了世界上第一辆四轮汽车。至此，现代汽车四个轮子加个沙发的基础造型算是产生了。

三、梅赛德斯又是谁

当时的奥地利驻匈牙利总领事艾米耶利内克，是一名疯狂的汽车爱好者，他看中了戴姆勒的未来前景，购买了大量的戴姆勒汽车，并且获得了戴姆勒汽车的多个国家的代理权。

1899年3月,戴姆勒公司的凤凰牌汽车在法国尼斯之旅汽车大赛上一举夺冠。艾米耶利内克当时以自己的女儿的名义来参赛，赛后他建议戴姆勒公司生产的汽车，用自己女儿的名字梅赛德斯来命名。于是梅赛德斯就从一个人名，变成了一个汽车品牌。

讲到这里,大家都应该都明白了，戴姆勒是公司名称，梅赛德斯是戴姆勒公司推出的汽车的名字，奔驰既是公司名称，同时又是奔驰旗下汽车的名称。

那么奔驰和戴姆勒又是如何走到一起的呢？

四、奔驰和戴姆勒的合并

戴姆勒汽车公司与奔驰公司曾是多年的竞争对手，但是到了一战后，由于德国经济的不景气，两家公司都面临了生存问题。

1924年5月，双方携手组建合资企业，旨在通过协调的设计、生产技术、采购策略、销售和广告来保持竞争力。“梅赛德斯”和“奔驰”两大品牌的市场营销最初由当时新成立的梅赛德斯-奔驰汽车有限公司负责。

到了1926年6月，两家公司干脆合并了，成立了戴姆勒-奔驰股份公司，标志着全球两家历史最悠久的汽车制造商的融合。

在1926年10月的柏林车展上，合并后的戴姆勒-奔驰股份公司，展示了新品牌“梅赛德斯·奔驰”的首批乘用车车型。

到了这里，“戴姆勒-奔驰”演变成为了公司名称，“梅赛德斯·奔驰”成为了汽车品牌。

在随后的几十年中，戴姆勒-奔驰不断的收购合并，逐渐演变成了戴姆勒汽车集团，旗下还拥有了重卡等业务，还有AMG性能车品牌。

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