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标配三屏+大疆智驾,23.68万起的途观LPRO能火吗

来源:易车网  时间:2024-06-16 23:17  编辑:牧晓   阅读量:4269   

自主品牌越来越强,市场份额已经超过合资,新能源势头正盛,销量占比已经超过传统油车,在这样的大环境下,以燃油车为主战场的合资车越发艰难,也是也加入了价格战,同时加速推出新产品。

不过从路径上看,传统合资也有发力新能源,但在纯电市场并未激起太大浪花,插混方面产品力虽不错,但因为价格不占优势,销量同样不佳。于是转而瞄准智能化,比如丰田、奥迪先后携手华为,再比如最近刚刚上市的途观L PRO,作为家族新增车型,也是在智能化方面进行了升级。

其中肉眼可见的最大变化是,途观L Pro车内除了配备15英寸2K中控屏、10.3英寸液晶仪表,还新增了11.6英寸副驾屏幕,虽说视觉观感有些突兀,但确实很有科技感,而且内置高通骁龙8155芯片,相信会有不错的使用体验。总之,新车在座舱智能化方面也算是和自主品牌看齐了。

途观L PRO的智能化还体现在IQ. Pilot智能辅助驾驶系统,据说是大疆联合打造,采用惯导双目方案,支持高级自适应巡航系统、车道保持系统、智能拨杆变道、智能加塞应对、智能避障等等,虽说没法和华为、小鹏的城市NOA比,但在高速路上使用也是完全足够了。

除了智能化,途观L PRO作为新增车型,外观方面有了较大变化,提供了先锋前脸与R-Line运动前脸双前脸设计,满足了不同消费者的审美需求。尺寸方面,新车长、宽、高分别为4735mm、1859mm、1682mm,轴距2791mm,与途观L相比只是车高增加了5mm,估计是外观变化所致,对车内空间不会有太大影响。

或许是因为智能化方面的升级,途观L PRO价格也小幅上调,官方指导价23.68~26.68万元,作为参考,老款途观L 2.0T版价格区间是20.97~24.7万元,意味着入门车型贵了接近3万元,但在配置上,新车轮毂尺寸更大,中控屏尺寸更大,还多出了副驾娱乐屏、包括车道偏离预警系统在内的5项主动安全配置、L2级辅助驾驶系统、手机远程控制、车载KTV、怀挡换挡、前排座椅加热、第二座椅靠背调节、30色氛围灯,整体来讲还是具备一定的性价比,但如何选择,还是要看消费者个人需求。

总的来看,途观L PRO作为家族新增车型,上市后自然能壮大家族阵营,提升综合竞争力。从自身产品力来看,新车智能化水平提升的确明显,增加的配置也对得起上涨的价格,但25万的预算,可以选择的车型实在太多,既可以是问界M7、理想L6这样的新势力,也能买到宝马X1、凯迪拉克XT5这样的豪华品牌车型,前者智能、舒适都在途观L PRO之上,后者品牌影响力也是途观L PRO没法比的。这样来看,途观L PRO想要火起来,难度不小。

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