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自主强还是合资香?丰田锋兰达、大众途岳对比风神皓瀚怎么选

来源:易车网  时间:2024-05-22 06:57  编辑:谷小金   阅读量:5094   

如果你喜欢SUV车型,但是苦于种种原因不能够买一款车辆尺寸过于巨大的车型,那么紧凑型的SUV一定会更加适合你。但是在琳琅满目的产品中如何选择呢?将购车的目光放到热门的产品中肯定不会有问题。我们先将目光放到合资品牌这边,丰田锋兰达、大众途岳这两款车型就是这一领域中很有特色的代表,也是很多消费者选车过程中的必看选项。

而自主品牌这边也有着很多不错的车型,就如东风风神皓瀚,它不仅在外观、内饰以及配置方面做得都很不错,也足以与上述的两款合资车型相抗衡。但是来到最终的购买阶段,很多消费者不知道该如何在这三款车型中进行抉择,那么今天我们就针对它们来多角度对比,看看到底谁会更加适合你吧。

外观对比

外观方面,锋兰达采用丰田家族式设计语言,整体风格年轻时尚,前脸采用大尺寸熏黑中网,并以粗壮银色镀铬条装饰,结合两侧狭长犀利的大灯,增加了辨识度。不过,入门款灯腔内部只是卤素灯光,观赏性不如LED大灯。

锋兰达的车身则保持了丰田一贯的精干造型,车顶带有略微的下溜式结构,并在后段增加了鲨鱼鳍饰件提升整体动感,熏黑的车窗线在前窗夹角与上窗线末端均带有横向的饰条延伸,让车顶也带有了更强的悬浮效果,同时逐步上扬的下窗线也让车身带有了一些俯冲感,腰身的线条使用丰富立体,前后轮拱肩部利用类似箭头状的线条进行勾勒,凸显出肩线的立体饱满。锋兰达有着4485*1825*1620mm的车身尺寸和2640mm的轴距。

锋兰达的车尾拥有相对饱满的轮廓造型,尾窗拥有一定的倾斜角度,在车顶区域配有较为宽厚的扰流板,尾灯采用了更为宽扁的楔形设计,内部为分层式的灯带结构,相对立体的灯腔相对尾门有着更明显的凸出结构,略微熏黑的处理也让点亮效果更显精致,号牌区域和后包围均有着呼应车头的梯形轮廓,底部宽厚的组件保持了简约实用的风格。

再来看颜值部分,大众途岳的整体造型上改变不大,前脸两侧为IQ.Light贯穿式前大灯组,中间为较为细长的进气格栅,一体感很强,很有层次感。下方的扰流板依旧是贯穿式设计,并进行了熏黑处理,搭配底部的梯形进气口,运动气息浓厚。

车身尺寸方面,大众途岳的长度为4458mm、宽度为1841mm、高度为1632mm,轴距为2680mm。造型设计上,车顶设计了行李架 ,搭配悬浮式的车顶,保障了车内空间的同时,实用性也不错。车窗周围采用了黑色饰条镶嵌,提升时尚度。腰线为贯穿式设计与车门下方的饰条相呼应,更显层次感。再加上五幅式的轮毂,简约动感。

车尾部分,大众途岳的尾部使用了贯穿尾灯组,而后扰流板及高位刹车灯也得以保留。此外,后包围底部还配备了大量的熏黑装饰件+银灰色扩散器,并且排气采用隐藏式布局。

风神皓瀚采用“星河星语”设计语言,倒梯形中网提供两种风格。这台车采用密集的点阵元素,形成“无边界”的视觉效果;另一种两侧增加了“V”形对称饰条,轮廓感更清晰。上方的机盖提供丰富的棱线,很有机甲感。扁平的头灯造型锐利,内置一体式LED近远光灯,侧边是LED日行灯,与中央贯穿灯带相连。两侧通风道造型内嵌入了三角状日行灯带,点亮辨识度非常高。底部有立体的前唇,分段式造型很运动。

风神皓瀚的侧面造型也很有运动感,车身高度较低,前后悬都比较短,显得很干练。车顶略带下压感,与倾斜度很大的尾窗组合成轿跑风格,双色涂装强化视觉效果。车身拥有复杂的棱线,高低变化的腰线后段立体感强烈,起到侧面导流的效果。侧裙部分内凹装饰也很立体,增加了环绕式的黑色底裙,保留一些野性感。车身尺寸长宽高分别为4650/1905/1630mm,轴距为2775mm。

风神皓瀚的尾部同样非常有型,倾斜度很大的尾窗显得高度很低,顶置扰流板并带双高位刹车灯,有些赛车感。贯穿式尾灯提供鸭尾造型,起到扰流的效果,也很巧妙。灰色保险杠被牌照框分为左右两部分,双边共四出排气管与中置雾灯。

内饰对比

进入锋兰达的车内,虽然整体似乎融合了当前主流的简约化元素,但在科技感的营造上略微不足,中控台将平整的顶部区域和圆润的台面相组合,形成了更为舒展柔和的视觉观感,搪塑和软性材质的覆盖符合主流水准,细节处还增加了烤漆饰板和镀铬饰条进行装饰,台面中部为一块悬浮中控屏,下方保留了部分按键和旋钮,仪表部分全部升级为了液晶结构,分为了7英寸和12.3英寸两款。

10.25英寸的中控屏在内部功能配置上略有差异,全系标配的功能包括道路救援、蓝牙、CarPlay/CarLife/Hicar手机互联功能,系统具备OTA升级,但仅有尊贵版车型标配了GPS和车联网及4G网络,同时配备语音识别功能。不过一向注重安全表现的丰田除了入门的精英款之外,其余全系均配备了Toyota Safety Sense辅助驾驶系统,让整车都拥有了L2级功能,使得平时行车更为安全。

内饰设计部分,大众途岳的中控台区域搭载了三幅式平底方向盘、10.25英寸液晶仪表、12英寸悬浮式中控屏(入门版使用8英寸中控屏)。配置方面,途岳还配备MOS智慧车联系统(新增华为HiCar/道路救援等功能)、IQ.Drive L2级辅助驾驶,该系统包含Front Assist前部安全辅助/Side Assist变道辅助/Travel Assist全旅程智能驾驶辅助/ACC自适应巡航/Lane Assist车道保持系统/紧急辅助系统/疲劳监测等功能。

风神皓瀚的内饰布局有新势力的味道,双层中控台十分简约,上层银色面板较硬,下层采用深灰色皮面包覆,四个出风口造型也很立体。提供10.25英寸全液晶仪表屏和13.2英寸中控屏为交互主通道,车厢基本没有实体按键,顶配车型增加了AR-HUD抬头显示。这台车还有面部识别摄像头和128色氛围灯,比五菱星辰配置丰富很多。除入门车型外,其余车型采用仿皮材质方向盘,双辐式造型很干练,尺寸也合适。右侧横幅下方集成了S挡按键,也更有性能车的味道。双侧横辐都采用按键加拨杆组合,控制比较顺手,左侧用来控制驾驶辅助系统,部分高配车型提供L2级辅助系统。

动力对比

锋兰达的动力系统有两种选择。一种是2.0L自然吸气发动机,最大功率171马力,匹配CVT无级变速箱;另一种是2.0L智能电混双擎系统,搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率152马力 最大扭矩188牛·米,电机最大功率113马力 最大扭矩206牛·米,混动系统综合功率144kW。

动力单元部分,2024款大众途岳提供了1.5T EVO II发动机+7S速干式双离合变速箱、2.0T低功率发动机+7速湿式双离合变速箱,详细动力参数如下:1.5T发动机+7速干式双离合变速箱:最大功率118kW,最大扭矩250N·m,2.0T发动机+7速湿式双离合变速箱:最大功率137kW(186Ps),最大扭矩320N·m。

动力方面,风神皓瀚提供马赫动力1.5T发动机和混合动力两种,其中1.5T发动机最大功率150kW/5200rpm,而HEV车型采用DHT混动专用动力分配结构,1.5T发动机与燃油版完全相同,并没有降低功率和扭矩,增加了永磁同步驱动电机和发电电机,其中P3驱动电机最大功率105kW,最大扭矩210Nm。

综合来看,这三款车型都有着各自的优势,锋兰达作为丰田家族一款更偏家用化的紧凑级SUV,不仅在外观设计上保持了精干年轻的风格,内饰也保持了简约实用的设计,宽敞的空间和经济高效的动力表现也更加符合家用需求。途岳作为合资品牌紧凑型SUV当中的一员,自身的表现还算不错,时尚动感的外观造型符合当下的审美标准,内饰的科技氛围感营造得还算不错,空间表现、动力水平以及燃油经济性符合这个级别的定位,如果你喜欢德系车型的驾驶质感,那么大众途岳会很适合你。不得不说,从产品层面,从动力形式、能耗到空间,风神皓瀚在很多场景下都比轿车更适合家庭用车需求,更适合消费者购买。

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