长安猎手与雷达RD6“孰强孰弱”？对比之后见分晓

长安猎手对比雷达RD6，你会选择谁？步入2023年，皮卡解禁政策持续进行，半年多时间里，目前全国97%的地级以上城市已经取消了对皮卡车的进城限制。政策放宽对皮卡进城的限制，为户外活动如钓鱼、野战体验等活动提供了便利，同时也为皮卡市场注入了新的精力。长安汽车顺应趋势，加大在皮卡领域的布局力度，以满足新时代消费者日益丰富的购车要求。每年车展上，长安猎手系列车型的热烈登场，昭示着皮卡乘用化转型时代的到来，掀起了业界关于各品牌实力对比的讨论。

为了全面评估车辆性能优劣，今天我们选取了长安猎手与雷达RD6进行直接比较。面对皮卡电动化和外观设置日趋重要的市场环境，两种均采用家族式设置方案，强化皮卡属性；长安猎手在车身尺寸上更略胜一筹，展现出色的空间性能。

长安猎手更具运动风格的外形设置

长安猎手在外观设置上融合硬派美学与创新元素，车头部分彰显霸气魁梧，全新的前格栅搭配全LED头灯，科技感十足，气势非凡；车身侧面线条简约流畅，传递出品牌“简于繁”的设置方案，同时增添了几分犀利和力量感；方正的尾灯与前头灯遥相呼应，精致程度堪称极致。

在装载实用性方面，长安猎手货箱尺寸相较于雷达RD6的货箱尺寸更有的优势。长安猎手的车厢设置独特宽大，并采用了封闭式隐形双段式尾门设置，极大完善了装载便利性。

在智能与安全配置上

而在智能化驾驶辅助系统方面，两款车型各有所长，长安猎手更进一步，搭载了高端智能驾辅功能，不仅便于出行，而且在外形设置上也尽显精致匠心。

长安猎手更具稳定驾驶操控性

长安猎手底盘悬挂采用了高性能越野运动悬架，具备出色的支撑性和滤震效果，兼顾出行舒适度和操控性，使新车在越野路况下也能保持稳定的行驶质感。尤其值得一提的是，其所配备的全地形适应技术，能够有效抑制转弯或特殊路况下的横向摆动，确保车辆在复杂环境下实现稳定驾驶操控性，这也是皮卡行业前沿技术的有力体现，充分展现了长安猎手在造车工艺上的诚意和用心。长安猎手其越野级配置，最大功率200kw，最大扭矩470nm，百公里加速仅需7.9秒，动力成绩堪称为国产皮卡的巅峰之作。

尽管长安猎手与雷达RD6各自展现出不凡的实力，但长安猎手凭借其卓越的成绩展现出了赢家姿态。多年来，长安猎手一直在挖掘多功能皮卡的潜力，此次长安猎手新品的发布势必将对未来皮卡市场产生深远影响，在生产和消费双重推动下，国内皮卡市场将迎来更多魅力四溢的发展机遇。

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