1月31日,有消息称,小米汽车首款车SU7将于2月中下旬正式进入SOP阶段。SOP后首月,3月产量计划在2000辆左右,并且有望在2024年中完成产能爬坡,7月产量可达万辆以上。
对于上述消息,盖世汽车向小米汽车求证,截至发稿,尚未获得回应。
小米SU7 海湾蓝
其实,在去年12月28日的小米技术发布会上,小米集团创始人、董事长雷军就曾提到:小米汽车已经在小规模量产,但还需要再等几个月,进行大量的验证才能正式发布上市。
上述消息则将这一量产节奏标上了明确的时间点。
且有行业从业人士称,在SOP的初步阶段,小米汽车月产量2000多辆的进度属于正常水准,有把握、不激进,许多老牌车企的成熟产线,也是这个水准。
另在1月30日,一张有关“小米汽车上牌”的爆料图流传于网络,一款型号为 BJ7000MBEVA1 的小米纯电动轿车已经完成上牌,保险费用显示为顶配 36.14 万元,故外界推测其价格在25-36万左右。
博主 像吴向宇又像疯 对这一价格表示有不同的看法,他声称新车备案发票可以随便填,所以这一数值不代表最终定价。
随后,小米集团公关部总经理王化转发了上述博主微博并表示:“最近几天内部车辆开始上牌,这是为了测试跑通销交服的所有流程,买保险也是其中一个环节。”
因此,有关小米SU7的定价问题,仍有待在正式的产品发布会上公布。随着SU7量产时间的逐渐明晰,相信很快便会见分晓。
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