上汽大通大家7，30万级纯电家用MPV，用车成本极低

国庆假期与友人相聚，朋友想让我给他推荐一款新能源MPV。

他二胎，打算置换一台家用车，不考虑燃油车。他说，现居住的小区能安装私人充电桩，充一度电仅2毛钱，若开燃油车，百公里综合油耗至少10升，开新能源车确实能省不少费用。

我建议他看看上汽大通MAXUS大家7。

百公里耗电量15.7kWh/100km

之所以推荐大家7，主要原因是这款车不算“大”。

目前，市面上的新能源MPV大多是全尺寸定位，比如魏牌高山与合创V09，车长均超过5米，车宽接近2米，车高1.8米以上。

大车虽能给用户带来更舒适的乘坐享受，但也带来停车难题。

大家7尺寸比奥德赛稍大一点，长宽高分别为4907mm/1885mm/1768mm，轴距为2975mm。

我开了3年奥德赛，认为这个尺寸对家用MPV来说是合适的，若尺寸再大一级，在城市里就不好用了。

现在的大家7只有纯电版本，售价25.98万-30.48万元，插电混动版本将在明年推出。

大家7共有四个版本，除入门版配备是77kWh的电池，其他三个版本都配置的是90kWh的电池，CLTC最大续航里程达605km。此外，大家7还可选配换电版本。

动力上，该车搭载了180kW、350Nm的单电机，百公里耗电量15.7kWh/100km。

相比同级车，大家7能耗较低，若在私人充电桩预约谷时充电，每度电0.22元来计算，该车跑100公里费用不到5元。

是不是感觉有点过分？

目前国内唯一采用多连杆独立后悬挂的中型MPV

除了是新能源外，我推荐它给朋友的另一大原因是它的座舱布局。

市面上的新能源MPV为什么大多是全尺寸？

从工程角度看，相比燃油车，新能源车多了一块大电池，电池会占据一定的空间，为兼顾舒适性，不少车企干脆把MPV造大一点，方便布局座舱。

大家7这款车设计难度很高，最大的难点在于，一方面尺寸上它不能过大，另一方面又要保证座舱空间宽裕。

用房地产术语形容就是，得房率得大，MPV也看实用面积，非建筑面积。

除此之外，大家7是大厂出品，还得保证安全性和舒适性，不能像某些面包车将车壳设计的很薄，配非独立悬架。

既要，又要，还要，大家7的设计师们确实下了一番苦功夫。

大家7几乎把每一寸空间都要利用起来，二排不仅可以前后移动，还能左右移动，均可以电动控制。

若是6座版本，副驾驶还可以在一排和二排之间移动，甚至可以旋转座椅方向。

6座版本支持2+1+3矩阵式星轨布局

值得一提的是，大家7是目前国内唯一采用多连杆独立后悬挂的中型新能源MPV。

相比扭力梁悬挂，多连杆独立后悬挂滤震性、静谧性以及舒适性更佳，但缺点也明显，就是占用了一定空间。

为此，大家7的工程师重新设计了一套连杆独立后悬挂，解决了“大空间与底盘高舒适度难以并行”矛盾。

这让大家7车内宽度1538mm，三排肩部空间也达到了1475mm。

在全车满员情况下，大家7行李箱空间还可同时容纳1个28寸+2个20寸放置，三排翻倒后，行李箱纵深为1210mm，容积可拓展至容积760L。

从这点可以看出，大家7不是一款妥协产品。

车内可支持最大2.2kW放电功率

相比燃油车，新能源车智能配置会更多一些，主要原因是新能源车可以通过DCDC装置进行高低压转换，让动力电池不断给小电瓶输血，所以小电瓶是不太可能亏电的，怎么用都可以。

但是，燃油车只能在发动机运作的时候顺带给小电瓶发电，一旦处于驻车状态，小电瓶连30分钟都撑不了。

所以，配备了电池容量更大的新能源车，能提供更大的功率放电输出，装配更多耗电的智能配置。

比如，大家7车内可支持最大2.2kW放电功率，车外可支持最大6.6kW放电功率；Type-C单线最高支持最高27W充电功率，是普通USB的21倍；配备冰箱，可实现一键加热和制冷两种模式，24小时持续工作。此外还有OMS乘客区(二排)生物识别系统、AR-HUD、CMS电子外后视镜系统等配置。

这里特别值得说的是，车内支持2.2kW放电功率的功能。

这意味着在车内就能用吹风机！

而车外6.6kW放电功率则意味着同时用微波炉、电烤箱、电磁炉、咖啡机也不用担心超负载。

不过，由于绝大多数新能源车的电池都设计在底盘上，这也造成新能源MPV地台颇高，若是家有老人，上下车需要弯腰，会有点不方便。

相比其他新能源MPV，大家7在纯电MPV车型中的地板离地高度已经算最低的了，404mm。

这是因为，大家7配备的是上汽与宁德时代合作开发的魔方电池。

魔方电池最大的特点是采用了电芯卧式布局，能减少电池包厚度，提高了电池包的空间利用率。

MPV绝不是大空间+七个座位这么简单，MPV全称是multi-Purpose Vehicles，本意就是多用途车。

特别是设计一款家用MPV，必然要考虑如何才能给予乘客生活的气息和足够的便利，而不是简单地给他两排宽大的座椅就完事的。

从大家7这款车可以看出，上汽大通MAXUS在MPV领域是有深厚的积累的。

尺寸上没有选择“越大越好”，细节中处处为大家庭出行所设的巧思，相比同级竞品成熟不少。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。