21日,新能源汽车板块大涨2.94%,涨幅位列各大行业板块前列。其中,江淮汽车、宇通客车、长城汽车股价分别大涨7.97%、6.17%、4.69%。市场人士认为,新能源汽车的发展潜力依旧巨大,不仅成为推进“双碳”战略的重要抓手,也助力中国抢占全球产业竞争新高地。
新能源汽车股全线上涨
盘面显示,16只新能源汽车股21日“全线飘红”,涨幅区间为0.71%至7.97%不等。去年以来,新能源板块经历了从电动车、光伏风电到储能充电桩的轮转,电动车性价比提升。
今年2月份的前两周,新能源车市场零售11.4万辆,同比增长106%,环比下降18%。2023年以来,新能源车市场累计零售44.5万辆,同比增长9%;全国乘用车厂商新能源批发13.9万辆,同比增长46%,环比下降2%。总体来看,2023年以来新能源车累计批发52.7万辆,同比增长3%。
值得关注的是,目前欧洲已经正式通过《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》,提高2030年燃油轿车较2021年减排目标至55%,加速欧洲市场汽车电动化进程。美国出台政策刺激充电基础设施建设,以带动新能源汽车需求,美国或成为近年增速最快市场。
中长期来看,东方证券分析师卢日鑫认为:“随着电动车型的增加与优化、购置与用车成本持续下降,燃油车、加油站只会成为过去式。目前全球新能源车渗透率仅10%,欧美现状类似于中国2014年、2015年起步阶段,全球到2030年空间广阔。”
新能源汽车需求或超预期
个股方面,2月10日,比亚迪秦PlusDM-i2023冠军版上市,开启油电同价新时代。该版本有5款细分车型,官方指导价9.98万元-14.58万元,比亚迪DM-i车型首次价格下探至10万元以内。信达证券分析师陆嘉敏认为,比亚迪降维打击合资油车,表明了比亚迪将颠覆燃油进行到底的决心。
申港证券分析师曹旭特认为,在特斯拉和比亚迪的带领下,众多车企陆续加入价格战以推动销量上涨,混动车代替燃油车趋势明显,新能源汽车需求有望超预期。在国内外政策刺激以及车企以价换量的大背景下,汽车电动化智能化趋势愈加清晰,消费者购买习惯改变,继续对新能源汽车产销保持乐观态度,预计2023年,我国新能源汽车销量950万辆,同比增长近40%,渗透率有望达到35%。
“新能源汽车补贴退出在一定程度上透支了部分市场需求。随着新势力车企陆续降价,以及多地出台促进新能源汽车消费政策,2月新能源汽车销量有望实现同环比较大幅度增长。”展望全年,东莞证券分析师黄秀瑜认为,“疫后国内经济复苏强预期,购买力恢复和出行增加将有利于新能源车需求增长。全球新能源车销量增速虽放缓,但仍将实现快速增长。当前在产业链竞争加剧态势下建议寻找结构性机会,关注竞争力较强、盈利有望改善的产业链中下游环节标的。”记者 张曌
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